Notas detalladas sobre law
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El sector de los carburantes tiene una gran relevancia para la Capital española debido a su interrelación con el resto de los sectores de la Capital. Concretamente, los carburantes son un input secreto para el sector del transporte por carretera, lo que determina su rol esencial para la competitividad de la Hacienda y para el logro de una verdadera unidad de mercado.
En defecto de una regulación específica dicho procedimiento se tramitará de conformidad con la norma vivo sobre el ejercicio de la potestad sancionadora.
5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Despacho General del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.
1. A los pertenencias de esta calidad, se consideran tramos urbanos aquellos de las carreteras del Estado que discurran por suelo clasificado como urbano por el correspondiente útil de planeamiento urbanístico y que estén reconocidos como tales en un estudio de delimitación de tramos urbanos aceptado por el Profesión de Fomento, mediante expediente tramitado por su propia iniciativa o a instancia del Concejo interesado.
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Corresponde al Tarea de Fomento promover y aprobar los programas de carreteras que afecten a las carreteras y utensilios funcionales de las mismas de su titularidad, de acuerdo con la programación presupuestaria general del Estado.
Serán nulas de pleno derecho las autorizaciones administrativas y licencias que hayan sido otorgadas contraviniendo los preceptos de la presente ley.
Estarán exentos del abono del canon por ocupación del dominio notorio viario la Delegación General del Estado y organismos autónomos dependientes de la misma que no sean de carácter mercantil o industrial.
Queda asimismo establecido el procedimiento para la inclusión en redes supranacionales de aquellas carreteras o tramos que reúnan los correspondientes requisitos para ello.
Será sujeto pasivo de dicho canon la persona física o jurídica que tenga la titularidad de dicha explotación en virtud de la correspondiente autorización o concesión. El hecho imponible será la ocupación y uso distinto de fondos de dominio manifiesto objeto de explotación por el sujeto pasivo, real estate lawyer la colchoneta de fijación de la cuantía del arbitrio será el valencia de los terrenos ocupados y de los capital, inmuebles e instalaciones de titularidad pública objeto de explotación, con un tipo de arbitrio del 5 por 100 sobre el valía de la cojín indicada, con devengo anual y posibilidad de revisión en su cuantía proporcional a las variaciones que experimente el valía de la cojín utilizada para fijarlo, si bien estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.
b) Son autovías las carreteras que no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen calzadas separadas para cada sentido de la circulación y restricción de accesos a y desde las propiedades colindantes, y carecen de cruces a nivel.
Con objeto de proveer la puesta en ejercicio de todo lo antecedente En el interior de la Red de Carreteras del Estado se establecen las condiciones para definir en ésta una Garlito básica y una Nasa complementaria. Asimismo se establece una nueva categoría de carreteras que, siendo de titularidad estatal no pertenecen sin embargo a la Nasa de Carreteras del Estado propiamente dicha: el viario anexo a dicha Nasa, y en su seno, las carreteras transferibles a otras Administraciones por no cumplir las condiciones que se exigen para integrarse en la Garlito del Estado.
3. La vigencia de los programas será definida en los mismos, debiendo revisarse cuando se cumplan las condiciones previstas al fin en ellos o cuando sobrevengan circunstancias que impidan su cumplimiento.
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